Топ-10 электромобилей 2026 года с самым большим запасом хода

HeartCar Score: 76.8/100

Yangwang U7 — это флагманский электрический седан BYD с тремя электромоторами суммарной мощностью 1306 л.с. и крутящим моментом 1680 Н·м. Такая отдача обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды, что сопоставимо с гиперкарами. Полный привод и адаптивная подвеска позволяют эффективно реализовать тягу на любом покрытии, а максимальная скорость 300 км/ч подчёркивает высокий потенциал силовой установки.

Батарея ёмкостью 150 кВт·ч обеспечивает запас хода 1006 км по циклу, что является одним из лучших показателей среди серийных электромобилей. Энергопотребление 17,7 кВт·ч/100 км указывает на хорошую эффективность для автомобиля массой 3120 кг. Однако большая снаряжённая масса ограничивает полезную нагрузку — всего 375 кг, что стоит учитывать при полной загрузке.

Колёсная база 3160 мм и ширина 1998 мм формируют просторный салон для пяти человек, но клиренс не указан, что может быть важно для эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. Шины размерности 275/40 R21 с низким профилем улучшают управляемость, но снижают комфорт на неровностях и повышают риск повреждения дисков.

В целом Yangwang U7 сочетает выдающуюся динамику, большой запас хода и премиальный уровень оснащения, но его масса и низкопрофильные шины требуют аккуратного стиля вождения на неидеальных дорогах.

HeartCar Score: 73/100

Aistaland GT7 — электрический универсал с одним электромотором мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 430 Н·м, приводящим задние колёса. Разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды обеспечивает уверенную динамику в повседневной эксплуатации, а максимальная скорость 200 км/ч достаточна для трассовых поездок.

Батарея ёмкостью 102 кВт·ч позволяет проехать до 900 км, а низкое энергопотребление 12,3 кВт·ч/100 км делает автомобиль одним из самых эффективных в классе. Снаряжённая масса 2295 кг и полезная нагрузка 450 кг обеспечивают хороший баланс между динамикой и практичностью.

Универсал предлагает багажник объёмом 647 литров, который можно увеличить до 1606 литров при сложенных задних сиденьях, что делает его подходящим для семейных поездок и перевозки крупногабаритных грузов. Клиренс 137 мм типичен для легковых универсалов и ограничивает использование на бездорожье, но достаточен для городских условий.

Шины размерности 245/55 R19 (опционально 255/50 R20 и 275/40 R21) с более высоким профилем обеспечивают лучший комфорт и защиту дисков по сравнению с низкопрофильными вариантами. Задний привод может быть менее предпочтителен в регионах с обильными снегопадами, но для большинства условий он обеспечивает хорошую управляемость и эффективность.

HeartCar Score: 72.9/100

NIO ET7 с батареей 150 кВт·ч и запасом хода 1000 км — это флагманский электрический седан, который решает главную проблему дальних поездок на электротяге. Полный привод и 653 л.с. обеспечивают разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, что сопоставимо с мощными спорткарами, но при этом автомобиль остаётся комфортным и тихим. Колёсная база 3060 мм и ширина 1987 мм гарантируют просторный салон для пяти взрослых, а багажник объёмом 503 литра позволяет взять достаточно вещей для путешествия.

Практическая ценность ET7 раскрывается в сочетании огромного запаса хода и быстрой зарядки: батарея 150 кВт·ч позволяет проезжать до 1000 км без подзарядки, что делает автомобиль пригодным для межгородских маршрутов. Полный привод повышает уверенность на скользких покрытиях, а адаптивная пневмоподвеска (входит в оснащение) сглаживает неровности. Однако стоит учитывать, что большой вес и мощный мотор увеличивают расход энергии, поэтому реальный запас хода может быть ниже заявленного в холодную погоду или при агрессивной езде.

Ограничения ET7 связаны с его размерами: ширина почти 2 метра и длина свыше 5 метров усложняют парковку в тесных городских условиях, а клиренс не указан, что может быть важно для плохих дорог. Тем не менее, для тех, кто ищет премиальный электромобиль с максимальной автономностью и динамикой, ET7 остаётся одним из лучших предложений на рынке.

HeartCar Score: 72.6/100

Aion LX Plus с батареей 144 кВт·ч и запасом хода 1008 км — это электрический кроссовер, который сочетает большую автономность с практичностью SUV. Передний привод и 245 л.с. обеспечивают разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды, что достаточно для уверенного движения в городе и на трассе. Клиренс 150 мм и полная масса 2720 кг позволяют перевозить до 500 кг груза, а колёсная база 2920 мм гарантирует простор для пассажиров второго ряда.

Энергопотребление 15,8 кВт·ч/100 км — одно из самых низких в классе, что делает LX Plus экономичным в эксплуатации. Батарея 144 кВт·ч обеспечивает запас хода более 1000 км, что практически исключает необходимость частых зарядок. Однако передний привод ограничивает проходимость на бездорожье, а максимальная скорость 170 км/ч ниже, чем у конкурентов с полным приводом.

Ограничения LX Plus связаны с отсутствием данных о багажнике и полном приводе, что может быть важно для семейных покупателей. Тем не менее, для тех, кто ищет экономичный электрокроссовер с огромным запасом хода, Aion LX Plus является сильным кандидатом.

HeartCar Score: 72.6/100

BYD Seal 08 2026 года — это электрический седан с задним приводом и мощностью 435 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 4.9 секунды. Такая динамика обеспечивает уверенные обгоны и быстрый старт со светофора, при этом максимальная скорость 240 км/ч позволяет комфортно двигаться по автобану. Батарея ёмкостью 92.1 кВт·ч обеспечивает запас хода 905 км по циклу, что делает автомобиль пригодным для дальних поездок без частых остановок на зарядку. Энергопотребление 11.4 кВт·ч/100 км — одно из самых низких в классе, что снижает стоимость эксплуатации.

Практичность седана подтверждается багажником объёмом 508 литров, которого достаточно для нескольких чемоданов или крупных покупок. Колёсная база 3030 мм и ширина 1999 мм создают просторный салон для пяти взрослых, особенно на заднем ряду. Снаряжённая масса 2160 кг типична для электромобиля с большой батареей, но благодаря высокому крутящему моменту 500 Н·м (расчётное значение) автомобиль остаётся отзывчивым. Шины 245/45 R19 с низкопрофильной резиной улучшают управляемость на асфальте, но могут быть чувствительны к неровностям.

Отсутствие данных о клиренсе и типе топлива не является недостатком, так как электромобиль по определению не использует топливо, а клиренс для седана обычно не критичен. Задний привод в сочетании с мощным мотором может требовать аккуратности на скользких покрытиях, но в сухую погоду обеспечивает спортивные ощущения. В целом Seal 08 сочетает высокую динамику, большой запас хода и практичность, что делает его сильным конкурентом в сегменте премиальных электроседанов.

HeartCar Score: 71.6/100

Voyah Courage 2026 года — электрический кроссовер с задним приводом и мощностью 313 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 6.8 секунды. Это достаточная динамика для уверенного движения в городе и на трассе, хотя и не спортивная. Батарея ёмкостью 112 кВт·ч обеспечивает запас хода 901 км, что является одним из лучших показателей среди электрических SUV. Энергопотребление 13.6 кВт·ч/100 км выше, чем у седанов, но приемлемо для кроссовера с большим весом и аэродинамикой.

Практичность выражена в багажнике объёмом 652 литра, который можно расширить до 1588 литров при сложенных задних сиденьях, что удобно для перевозки крупных предметов. Клиренс 180 мм позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье и не бояться бордюров. Колёсная база 2925 мм и ширина 1900 мм обеспечивают просторный салон для пяти человек. Шины 255/45 R20 с низким профилем улучшают управляемость, но могут снижать комфорт на неровностях.

Снаряжённая масса 2099 кг типична для электрокроссовера с большой батареей, но благодаря крутящему моменту 395 Н·м автомобиль остаётся достаточно отзывчивым. Задний привод может ограничивать проходимость на скользких покрытиях, но для городских условий и трасс это не критично. В целом Voyah Courage предлагает отличное сочетание запаса хода, вместительности и практичности, что делает его привлекательным выбором для семейных поездок.

HeartCar Score: 70.9/100

Xiaomi SU7 в рестайлинговой версии 2026 года сочетает запас хода 902 км с батареей 96.3 кВт·ч и умеренным расходом 12.2 кВт·ч/100 км. Это позволяет реже останавливаться на зарядку в дальних поездках, а при городской эксплуатации — заряжать автомобиль раз в несколько дней. Электромотор мощностью 320 л.с. и крутящий момент 505 Н·м обеспечивают разгон до 100 км/ч за 5.7 с, что достаточно для уверенных обгонов и динамичной езды, хотя масса 2180 кг несколько сдерживает стартовый рывок.

Колёсная база 3000 мм и ширина 1963 мм создают просторный салон для пяти человек, а багажник объёмом 493 л вмещает крупный багаж. Однако клиренс 134 мм ограничивает использование на неровных дорогах и высоких бордюрах. Задний привод и шины 245/45 R19 с низким профилем ориентированы на асфальт, поэтому автомобиль лучше всего чувствует себя в городе и на трассе.

Максимальная скорость 240 км/ч и полезная нагрузка 423 кг подчёркивают универсальность модели: она подходит и для динамичной езды, и для семейных поездок с багажом. Отсутствие полного привода снижает уверенность на скользких покрытиях, но для большинства сценариев задний привод достаточен. В целом SU7 предлагает отличный баланс между запасом хода, эффективностью и практичностью.

HeartCar Score: 70.2/100

Mercedes-Benz EQS в версии 2026 года с батареей 122 кВт·ч обеспечивает запас хода 920 км, что является одним из лучших показателей в классе. Расход энергии 15.5 кВт·ч/100 км выше, чем у Xiaomi SU7, но компенсируется большей ёмкостью батареи. Электромотор мощностью 408 л.с. и крутящий момент 505 Н·м разгоняют автомобиль до 100 км/ч за 5.9 с, несмотря на массу 2550 кг. Максимальная скорость ограничена 210 км/ч, что достаточно для комфортного передвижения по автобанам.

Колёсная база 3210 мм и ширина 1926 мм обеспечивают превосходное пространство для пассажиров, а багажник объёмом 610 л превосходит многие седаны и лифтбеки. Полезная нагрузка 570 кг позволяет перевозить тяжёлый багаж без ущерба для динамики. Однако отсутствие данных о клиренсе не позволяет оценить проходимость, но конструкция лифтбека предполагает использование на дорогах с твёрдым покрытием.

Задний привод и отсутствие информации о шинах указывают на ориентацию на комфорт и эффективность, а не на спортивность. Тем не менее, EQS предлагает сочетание роскоши, простора и дальнобойности, что делает его привлекательным для длительных путешествий с семьёй или в качестве представительского автомобиля.

HeartCar Score: 69.3/100

Exeed Sterra ES в модификации 2026 года — это электрический седан с задним приводом и мощностью 313 л.с. Благодаря батарее ёмкостью 97,7 кВт·ч запас хода достигает 905 км по циклу, что является одним из лучших показателей в классе. Энергопотребление всего 11,9 кВт·ч/100 км обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и делает автомобиль привлекательным для дальних поездок.

Разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды и максимальная скорость 200 км/ч говорят о достойной динамике, хотя масса 2040 кг несколько сдерживает спортивные амбиции. Крутящий момент 425 Н·м передаётся на задние колёса, что обеспечивает хорошую тягу и управляемость. Колёсная база 3000 мм и ширина 1978 мм создают просторный салон для пяти пассажиров, а багажник объёмом 396 литров (до 1500 литров со сложенными сиденьями) достаточен для повседневных нужд.

Однако стоит учитывать, что клиренс не указан, что может ограничивать использование на плохих дорогах. Шины 245/45 R20 с низким профилем улучшают управляемость, но снижают комфорт на неровностях. В целом, Sterra ES — это эффективный и просторный электромобиль для города и трассы, но его возможности на бездорожье ограничены.

HeartCar Score: 69.2/100

MG 07 2026 года — это электрический лифтбек с передним приводом и мощностью 320 л.с. Батарея 91 кВт·ч обеспечивает запас хода 845 км, что также является отличным показателем. Энергопотребление 12 кВт·ч/100 км сопоставимо с конкурентами, а разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды и максимальная скорость 200 км/ч обеспечивают уверенную динамику.

Багажник объёмом 697 литров (до 1708 литров) — один из самых вместительных в классе, что делает автомобиль практичным для семьи. Клиренс 128 мм подходит для городских условий, но ограничивает использование на просёлочных дорогах. Шины 235/45 R19 с низким профилем улучшают управляемость, но могут снижать комфорт на неровностях.

Колёсная база 2825 мм и ширина 1900 мм обеспечивают достаточное пространство для пассажиров, хотя по сравнению с Exeed Sterra ES салон немного компактнее. Передний привод и отсутствие полного привода ограничивают возможности на скользких покрытиях, но для городской эксплуатации это не критично. В целом, MG 07 — это практичный и эффективный электромобиль с большим багажником и хорошим запасом хода.