Toyota Gazoo Racing W2RC стартовала на Ралли Марокко с двумя машинами в топ-10

Команда Toyota Gazoo Racing W2RC (TGR W2RC) начала выступление на Ралли Марокко, предпоследнем этапе чемпионата мира по ралли-рейдам 2026 года, с двумя автомобилями в первой десятке. Несмотря на сложные условия и возникшие проблемы, экипажи сохранили хорошие позиции в борьбе за титул.

Первый этап протяжённостью около 300 км прошёл от Агадира до Загоры при температуре выше 30°C. Участники столкнулись с каменистыми спусками, быстрыми участками и крупными песчаными дюнами. После первых 100 км разница между пятью лидерами составляла всего 10 секунд, но затем у двух ведущих Toyota DKR GR Hilux возникли проколы и технические неполадки.

Сет Кинтеро и штурман Эндрю Шорт, отстающие от лидера чемпионата на 13 очков после победы в Аргентине, финишировали седьмыми с отставанием 3 минуты 28 секунд. Хенк Латеган и Бретт Каммингс, шедшие третьими на отметке 100 км, из-за прокола и технической проблемы завершили этап десятыми (+5:17). Акира Миура и Арман Монлеон, для которых это первый сезон в высшем дивизионе W2RC, показали 18-й результат (+11:05), также потеряв время из-за прокола незадолго до финиша.

Победу на этапе одержал экипаж Toyota Gazoo Racing South Africa Жоао Феррейра и Филипе Палмейро, опередив ближайших соперников на 3 секунды. Второе место заняли Лукас Мораес и Пауло Морено на Dacia Sandriders, третье — Матье Серрадори и Лоик Мино на Century Racing.

Второй этап, запланированный на среду, будет включать 300 км спецучастков по петле к юго-западу от Загоры. Маршрут сочетает каменистые трассы и песчаные дюны, что может изменить расстановку сил в общем зачёте.

Ралли Марокко — традиционный этап чемпионата мира по ралли-рейдам, который часто используется командами для подготовки к «Дакару». Для Toyota Gazoo Racing этот старт важен с точки зрения борьбы за титул: Кинтеро и Шорт находятся в непосредственной близости от лидера, а Латеган и Каммингс сохраняют математические шансы на высокое место в чемпионате.